ปัญหาด้านคมนาคม

ปัญหาด้านคมนาคม

กรุงเทพเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงเรื่องรถติดมาก ถึงขนาดได้เป็นเมืองที่มีรถติดมากติดอันดับ Top 10 ของโลก(Vadrakchit, 2012) ชึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ค่อยน่าภูมิใจ
สัก เท่าไร โดยเฉลี่ยในหนึ่งชั่วโมงรถจะเคล่ือนทีได้แค่18 ถึง 19 กิโลเมตร ในตอนเช้า และ 23 ถึง 24 กิโลเมตร ในตอนเย็น ("New idea to," 2012)  

เหตุผลที่กรุงเทพรถติดมากขนาดนี้คือผังเมืองได้สร้างให้รอง รับรถได้แค่ประมาณ สองล้านคัน แต่รถในกรุงเทพทั้งหมดประมาณ ห้าล้านคัน (Vadrakchit, 2012) และอีกเหตุผลหนึ่งคือ เส้นทางของรถไฟฟ้ากับรถใต้ดิน ยังวิ่งไปไม่ถึงชานเมือง จึงทำให้คนที่อยู่ชานเมืองต้องซื้อรถส่วนตัวในการเดินทาง การเก็บค่าทางผ่านทางพิเศษ ก็ทำให้รถติด เพราะ การเก็บเงินหน้าด่านทำให้เกิดการจราจรสะสม (ศรประสิทธิ์, 2013) ในอนาคตปัญหาการจราจรจะหนักกว่านี้เพราะ จำนวนรถจะมากขึ้นจากโครงการ รถคันแรก ของรัฐบาล ซึ่งโครงการรถคันแรกคือการคืนเงินภาษีให้แก่ประชาชน โดยการให้เงินหนึ่งแสนบาท ในการซื้อรถยนต์คันแรก (ชีวะเกรียงไกร, 2555) เหตุผลเหล่านี้ได้่ก่อปัญหาจราจรในกรุงเทพ

ผลกระทบจากปัญหาด้านคมนาคมคือ การเสียเวลากับการเดินทาง เสียเวลากับการนั่งอยู่ในรถแทนที่จะทำมาหากิน สิ้นเปลืองพลังงานโดยใช่เหตุ ประเทศไทยต้องสูญเสียทางเศรษฐกิจจากรถติตอย่างมหาศาล มากถึง 20ล้านบาท ต่อ 1 ชั่วโมง ("ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ," 2013) นอกจากการสูญเสียทางเศรษฐกิจแล้วยัง สูญเสียทางด้านสุขภาพอีก รถติดมากทำให้เกิดมลพิษทางอากาศ เพราะควันรถมีสาร benzene ทำให้ก่อมะเร็งได้ (Quinn) จากการวิจัย ของ Illinois Department of Public Health ได้พบว่า คนที่สูดหายใจควัน gasoline ทุกวันมีสิทธิทรมานจาก โรคสมองเส่ือม และ ลดการทำงานของกล้ามเนื้อ (Quinn) ปัญหาด้านคมนาคม จึงเป็นปัญหาที่ควรแก้

ตอนนี้รัฐบาลก็พยายามหาทางแก้อยู่โดยการให้ผู้ใช้ทางพิเศษ โดยการทำบัตรอีซีพาส บัตรอีซีพาสคือบัตรที่ใช้ในระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ โดยผู้ใช้ทางพิเศษสามารถขับรถผ่านช่องทางที่มีป้ายเขียนว่า Easy Pass ได้ทันที โดยไม่ต้องต่อแถวรอหน้าด่าน ("Easy pass คืออะไร?," ) จากผลงานสำรวจของกองวิจัยและพัฒนาวิศวกรรมระบบทางพิเศษการทางพิเศษแห่ง ประเทศไทยพบว่า การใช้บัตรอีซีพาส ช่วยให้ปัญหารถติดดีขื้น (ศรประสิทธิ์, 2013) ดังนั้นรัฐบาลควรเพิ่มจำนวนช่องอีซีพาส และพนักงานในด่านเก็บเงินให้มากขื้น อีกวิธีหนึ่งที่จะช่วยปัญหาจราจรได้ก็คือการเพิ่มเส้นทางของรถไฟฟ้ากับรถใต้ ดิน ให้วิ่งได้ถึงชานเมือง คนที่อยู่ชานเมืองจะได้ไม่ต้องซื้อรถส่วนตัวในการเดินทาง ถ้าการคมนาคมของกรุงเทพดีขึ้น เศรษฐกิจ และ สุขภาพของคนกรุงเทพก็จะดีขึ้น

แนวทางแก้ไข
1. สร้างระบบการคมนาคมให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้า รถใต้ดิน รถเมลล์ รถแท็กซี่ รถตู้ ที่วิ่งและจอดกันไม่เป็นระเบียบ ไม่ปาดหน้าปาดซ้ายปาดขวาไปเรื่อย
2. จำกัดปริมาณรถยนต์ในกรุงเทพเพื่อลดการใช้รถและลดปริมาณมลพิษ อาทิ การเพิ่มภาษีรถยนต์เพื่อนำภาษีไปพัฒนาและสร้างรถไฟฟ้า และช่วยสนับสนุนเพื่อให้ค่าบริการลดลง
3. ส่งเสริมวัฒนธรรมอันดีงามความเป็นไทย เช่น ช่วยเหลือผู้ที่อ่อนแอกว่า ให้โอกาสผู้ที่อ่อนแอกว่า ไม่ใช้โอกาส ตำแหน่ง อำนาจ หน้าที่ หรือฐานะ เอาเปรียบผู้ที่ด้อยหรืออ่อนแอกว่า
4. เมื่อปริมาณรถยนต์ลดลง มลพิษย่อมลดลง ความปลอดภัยมีมากขึ้น การสร้างไบค์เลนเป็นอีกแนวทางหนึ่งที่จะช่วยประหยัดการใช้พลังงานเชื้อเพลิง ได้มากขึ้น และทำให้คนได้ออกกำลังกายไปในตัว
อ้างอิง https://sites.google.com/site/problemsinthaisociety/home/payha-dan-khmnakhm